２０１３年１１月１７日(日曜日）　暖かい一日，廃線をまじかにした江差線を走る列車に乗車し３時間ほどの風景と乗り心地を味わう。 札幌から来ていた若い女性、昔通学していた列車を懐かしむ女性など等、いろいろな思いを乗せて列車が走る。 途中、特急列車「白鳥」の待ち合わせとかで１５分の停車があったり、揺れの激しいことで窓際の置物も落っこちる。

１０:２６分発江差行き普通列車・・・一人１７９０円　(函館駅から江差駅まで）　：　　大中山駅から函館駅までは２６０円

現在の駅だが、左の方に新駅を建設中  新幹線が函館までくると新函館駅まで電化 されるので、駅も新しくなるでしょうし、車両も・・		この高架橋はどうなるのだろう		この列車で函館駅へ ９：５４

運転席		運賃箱―ワンマンカ―		函館駅から江差へ向かうワンマンカ―

運転する人の椅子		列車の内部		１１：０２　　函館山と白波立つ海―穏やかで美しい色の海

木古内駅到着　１１：３２		工事中の木古内新幹線駅と乗車してきたローカル列車		２０１５年(平成２７年度）開業

木古内駅で１５分の停車

１１：４４　　特急「白鳥」が 函館から来た これに乗ってきた人で江差に行く方が停 車していた普通列車に乗車してきたのだ		１１：５１　車窓から見えた牧草		１２：３４　とても大きい２級河川の天の川を 車窓から見えたので撮影しようとしたが過ぎ去り この画像になった。天の川の表示板と踏切ダブル

特急スーパー白鳥も見られなくなるのだね。ずいぶん利用したが・・・・・・

12:44　車窓から白いものを見た…オオハクチョウである。わくわくしながらシャッターを押した。 右端の白鳥は幼鳥だ。シベリヤから渡ってきて羽を休めているのだろう。どこで冬を過ごすのかな？

１２：５９　今日の目的地・江差駅に到着  ２時間３３分の乗車・・・お腹ペコペコ・・・		駅にシャトルバスが止まっていて無料であるという。まずは昼食をどこかでと思っていると 開陽丸の青少年センターへ行くと 軽食が食べられると教えてくれた人あり行くことにした。

徳川幕府最強の軍艦「 開陽丸」　動乱の幕末にすべてを賭けて戦った。１８６８年江差の海に散る。 昭和５０年から本格的に引き揚げ作業開始。日本初の海底遺跡　　２０００人の兵士と共に・・・・

青少年センターの立派な事、軽食は１０月で終了 昼食は食べられなく、冷凍の粽と胃か飯をチンし て、お茶をごちそうになりお腹を満たす。		引き揚げられた「 開陽丸」の船体の一部 現在の船は復元されたもの。大砲なども 現物が展示されていた。		１３：５９　檜山道立自然公園のへいし岩

引き潮らしく、岩肌が複雑に顔を見せる海岸 、海水がきれい！		１４：０８　かもめ島から向こう岸の風力発電を眺める

江差駅行きバスが１５：５２　だったようで時間が余ってしまう。江差駅発列車時刻は１６：１６　もう暗くなって天の川は写せないとあきらめた。
江差駅から木古内駅に着いた時「終点です」という車掌さんの声に？？？？？この列車、ここまででおしまい？　次どうやって函館に帰れというの？・・・と混乱した。
札幌から来た女性が、「スーパー白鳥が１８：１６　来るので、特急券一人５００円買って乗車し行けます。」と、教えてくれた。こんなことも初めての体験、帰宅時間が
大幅に遅くなってしまった。

足止めくった木古内駅　１７：４４		駅前の夜空は満月前夜だ		構内通路で見つけた時計

１８：１５　特急スーパー白鳥が入構		車掌さんの顔が見えている		自由席　電光表示板

１９:２６発七飯行き普通列車ワンマンカ―の内部　　この風景も消える？　電化になるから・・・

あとがき　　　家を９時４０分に出て帰宅したのは、２０時頃であるから疲れた。思わないところでの時間延長がその原因で、下調べの綿密さがなかったことを反省。