2008年７月２６日〜８月５日 列車の旅スイスのつづき
2008年７月３０日 カンデルシュテークからチェアリフトに乗って岩山が迫るエッシネン湖を訪れます。
4:00 目覚め ５：４５ モーニングコール(昨晩の夕食は塩分多く食べられなかった。）６：３０ 廊下にスーツケース
６：４５ 朝食 集合 ７：２０ 忙しい一日になりそうな気配
今日は、エッシネン湖畔散策の後、ウエンゲンへ移動する。ウエンゲンは、ユングフラウを正面に望む標高1274mの高台に開ける村
一年中太陽の輝きに満ち、電気自動車以外の車の乗り入れを禁止しているので空気も爽やか。アルプスの村ののどかな風情に浸るには格好の街だ。ラウンターブルンネン(谷底の村）から登山鉄道で１５分，進行方向右手席、シュタウプバッハの滝とブライトホルンの景観が見られる。
| 朝焼けマッターホルンは、私の部屋の真向かいにいた方のテラスから撮影できたもの。6:17 お向かいの松崎さんが声をかけてくださらなかったら、この写真はなかった。宝の写真である。 |
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| 7:25 駅前から撮ったマッターホルン | シュバイツァーホフのロビー ６：３７ | Zermattの駅前 ７：２３ |
7:20 Ｈｏｔｅｌ出発
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| ダルメシアンと散歩 駅前 | Zermatt発の列車 | 車窓からのブライトホルン 7:41 |
７：３９ Ｚｅｒｍatt発 Visp着8:47 ,Visp発 8:55 乗り換えなしで Ｂｒｉｇ着 9:03 、Ｂｒｉｇ発9:35 着10:13, カンデルシュテーク（kandersteg)まで４０分の列車の旅〜どんどん列車は高度をかせぎゴッパンシュタイン(Goppenstein)よりトンネルに。山の斜面を登っていった。 カンデルシュテークで下車。
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| 9:07 Ｂｒｉｇ（ブリーク)駅 | 駅の前通りの様子・ポストバスが来ますね | Brigからkandersteg間乗った２００８new列車 |
Ｎｅｗ列車（私鉄）に乗ってトイレへ・・・旧列車ではトイレは走っている時のみ使用できるが、この列車は２００８年に出来たばかりらしくすべてが新しい。色合いも美しく近代的なデザインである。
カンデルシュテーク駅前からチェアリフト乗り場まで歩く。リフト乗り場近くのレストラン(昼食をとる場所）にリュックを置き
チェアリフト乗り場へ。大混雑で、ボンヤリしていたら列の横からどんどん人が入ってくる。添乗員さんがしっかりそこのところは抑えて私たちはそれに見習う。チェアリフトにて上に上がり、湖畔まで軽いハイキング(往復２時間弱）そのチェアリフトで降りてきて、昼食はリュックの預けていＲestaurant
「ＥＲＭＩＴＡＧＥ」で・・・・ラクッレトチーズでジャガイモ、おいしく頂、きゅうりなどのピクルスも疲れていたこともあってか、とても美味しく食べました。後でお腹が張ってガスコン飲む。
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| kandersteg駅から歩き始めた時に見た空 | ＥＲＭＩＴＡＧＥレストラン | チェアリフト乗り場前の混雑 |
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| リフトを降りエッシネン湖へ向かって歩く 湖の周りに岩山が迫っている |
エッシネン湖の周辺に人や牛たちがまどろむ | エッシネン湖からレストランへ |
昼食を終えたのは１３：３５分 カンデルシュテーク発 14:14に間に合うようにレストランから歩く。
 kandersteg駅のプラットホーム この列車でシュピーツへ |
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 このような色の列車も走っている |
kanderstegから列車に乗ったころより雨が降り出し、あっという間に土砂降りに。シュピーツ（spiez)着 14:46
シュピーツ発１５：０３トーン湖通過していた頃１５：０８ 雨は横殴りでトーン湖の美しさは見られなかった。
私たちの席は、二階建て列車の二階の団体専用車両であった。左手に雨降るトーン湖を見ながら列車は結構なスピードで走っている。ヨットが浮かんでいるのも見えていた。 雨が降っていなかったら、二階建ての列車から美しいトーン湖を楽しめたであろう。列車の中にいる関係で悲壮感は少ない。インターラーケン・オスト駅着 １５：２８
ここで、添乗員さんの提案あり、予定より宿泊ホテルに着くのが遅くなるが三山（ユングフラウ・メンヒ・アイガー）の見えるミューレンへ行ってみますか？と・・・・一同同意し決行
１５：３５ インターラーケンオストＩｎｔｅｒｌａｋｅｎ Ｏｓｔ 駅で乗り換え、ラウンターブルンネンＬａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅｎヘ１５：５５
Launterbrunnenは谷底の村（795m)、ウエンゲンはユングフラウを正面に望む標高1274mの台地に開ける村。
Ｌａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅｎから登山鉄道で急勾配を１５分登るとＷｅｎｇnである。途中、進行方向右手席窓からシュタウプバッハの滝の景観。
Ｌａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅnに着いた頃には雨も上がりゴンドラでＳｔａｕｂ ｂａｃｈｆへ、次に登山電車に乗り換え終点ミューレン駅まで。登山電車の中は満員、左手に三山が見え隠れしていて写真を撮るのに忙しい。鉛のような天空にどんより雲が移動する。＝再び雨模様＝１６：２６ 終点で電車を降りたら帰りの座席は確保できないということで、折り返しそのままロープウエイ駅まで座席に座ったまま戻る。このあたり、ベテラン添乗員さんの機転である。ゴンドラに乗り換えＬａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅｎに・・・・そして登山鉄道でウエンゲンＷｅｎｇｅｎ（Hotel Regina)へ。
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ＬａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅｎからゴンドラでＳｔａｕｂbachf.まで、その次に登山電車でミューレンまでの往復、再びＳｔａｕｂbachfから
ゴンドラでＬａｕｎｔｅｒｂｒｕｎｎｅｎへ。そして、Ｗｅｎｇｅｎへ登山鉄道で・・・・・Ｈｏｔｅｌ『レギーナ』は、駅から歩いて２分
 線路中央に歯車のかみ合う線路がある 急勾配を登る登山鉄道 |
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| 車窓からのシュタウプバッハの滝（２８７ｍ） |
どの列車が何処を走っていたのか思い出せないが、緑一色の列車は、１７：０８に撮影している。
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夕食はＨｏｔｅｌ『レギーナ』のレストランで、皆一緒。 １９：００ 入浴は、夕食後ということになった。 左の写真は、私たちの部屋のテラスから見えた ユングフラウと手前真っ白なシルバーホルンです。 ２０：５９ 暗くなるのが遅く午後９時でもこの程度の暗さです。 部屋は狭いのですが、テラスがあったことで救われました。 このHotelに３泊するので、毎日朝夕見られました。 ユングフラウは、見間違える事ないくらいしっかりと覚えられました。 |
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20:20 水のないことに気づく。薬も飲めない。夫は、自分から｢何とかしてくる、買ってくる｣と言ってお金を持って出かけた。 |
このページは、時間的な経過を慎重に記載してみました。時間がかかりましたが、忘れかけている事のあることに驚きを隠せません。早いうちに書き残しておかなければ・・・という思いをさらに深くしています。!!(^Q^)/^ガンバルぞ〜
ウエンゲンのREGINA（レジーナ）に今日から三泊する
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あとがき |
| ８月５日午前７時５０分成田に到着。スーツケースの角の凹みを添乗員さんに見ていただき、保険で修理してもらう事とした。それぞれの仲良しさんやお世話になった方との挨拶が交わされ解散。 私たち夫婦は、スーツケースを家に発送し、羽田へ移動。飛行機の遅れも予想し、午後の便で函館に向かう予約をしていたが、疲れもピークだったので早く帰れるように依頼してみたが駄目。 羽田空港での長い時間は、冷房が効きすぎていて不快でした。燃料高騰と健康を考えた時、なすべき事があるのではないでしょうかね。 スイスインターナショナルエアラインズの飛行機でチュウリッヒ往復直行便でしたが、安定飛行で１１時間余り。しかし、座席は日本の飛行機と比較すると狭いように感じられました。 目の前に（全席シートの後ろ側上部）液晶画面があって日本のニュースを放映してくれたり、飛行中の高度、速度気温などが表示され、映画も見れたり退屈はしません。食事がひょこひょこ，飲み物がひょこひょこサービスに普段と違ったリズムでちょっと困ったかなぁ〜〜〜 家に戻ってビックリした事は、体の三箇所に何度も打撲したであろう紫斑点がひどかったことでした。一箇所はツェルマットの木製ベットの角に何度もぶつけていたのは覚えていたが、その他は全く覚えがありません。それほど夢中になって写真を撮っていたんだと思うと周りの方もおかしかったであろうと思う。列車の中では左に行ったり右に移動したりで、とにかく忙しく動き回っていた。最後の方になると、へたへたになっていて動きは緩慢になっていました。 ベテラン添乗員さんの適切な判断と行動で、思い残す事のないスイス１０日間でした。感謝感謝です。 そして、以心伝心で交流できた方々に感謝の念でいっぱいの１０日間でした、ありがとう！！！ 参加された方・・・ 夫婦５組、 家族３人一組、 親子一組、 ８０歳代の女性一人、 若い女性一人、 計１７名 |
阪神航空フレンドツアーnew企画の「添乗員が案内する爽やかスイス・アルプスの名峰を巡る列車の旅１０日間」に参加
ベテラン添乗員 尾崎容子さん ありがとう、そしてご苦労様でした。
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